Kynning á flugtengi

Flugtengi

Flugtenglar eru rafvélrænir íhlutir sem tengja saman rafrásir. Mismunandi rafmagnsbreytur hafa mismunandi tengdar vörur, svo að velja rétta flugtappann er mjög mikilvægt efni!

Fluginnstungur geta einnig verið kallaðar innstungur, sem eru mikið notaðar í ýmsum rafrásum og hafa áhrif á að tengja eða aftengja rafrásir. Að auka áreiðanleika flugtappa er fyrst og fremst á ábyrgð framleiðandans. Hins vegar, vegna fjölbreytileika flugtappa og fjölbreytts notkunarsviðs, er rétt val á flugtappum einnig mikilvægur þáttur í því að bæta áreiðanleika flugtappa. Aðeins með sameiginlegri viðleitni framleiðanda og notanda er hægt að hámarka virkni flugtappans.

Það eru mismunandi flokkunaraðferðir fyrir flugtappa. Samkvæmt tíðninni eru há-flugtengjur og lágtíðni-flugtengjur; í samræmi við lögunina eru hringlaga tengi, í samræmi við tilganginn: flugtengjur fyrir skápa, flugtengjur fyrir hljóðbúnað, rafmagnstengi fyrir flug, sérstakir-flugtengjur o.s.frv. Hér á eftir er aðallega fjallað um valaðferð á lágtíðni-flugtengi (tíðni undir 3MHZ).

Flugtengi

Breyting á öryggisfæribreytum

1: Einangrunarþol

Insulation resistance refers to the resistance value that occurs when a voltage is applied to the insulating part of the aviation plug, so that leakage current occurs in or on the surface of the insulating part. It is mainly affected by factors such as insulation material, temperature, humidity, pollution and so on. The insulation resistance value provided on the aviation plug sample is generally the target value under the standard atmospheric conditions. Under some environmental conditions, the insulation resistance value will decrease unnecessarily. In addition, pay attention to the experimental voltage value of the insulation resistance. Depending on the insulation resistance (MΩ) = the voltage applied to the insulator (V)/leakage current (μA), different voltages are applied, and there are different results. In the experiment of aviation plug, the applied voltage is generally 10V, 100V and 500V.

2: standast spennu

Viðhaldsspennan er þröskuldsspennan sem hægt er að samþykkja á milli einangrunarhluta snertiparsins eða milli einangrunarhlutans og jarðar, sem er hærri en viðbótarspennan án bilunar á venjulegum tíma. Það hefur aðallega áhrif á snertingu við fjarlægð og skriðfjarlægð og rúmfræði, einangrunarefni, umhverfishita og raka og loftþrýsting.

3: Brennanleiki

Sérhver flugtappi er óaðskiljanlegur frá straumnum meðan á notkun stendur, sem hefur hættu á eldi. Þess vegna er flugtappinn ekki aðeins nauðsynlegur til að koma í veg fyrir íkveikju heldur einnig til að-slökkva sjálfan sig á stuttum tíma eftir að kveikja og eldur eiga sér stað. Þegar þú velur skaltu fylgjast með vali á lofttöppum með -eldtefjandi og sjálfslökkandi einangrunarefnum.

4: Vélrænar breytur

The touch pressure in the aviation plug is an important target, which directly affects the size of the touch resistance and the wear amount of the touch pair. In most configurations, direct measurement of touch pressure is reasonably difficult. Therefore, the touch pressure is often directly measured by the separation force of one foot. For circular pinhole touch pairs, standard pins with regular weights are generally used to check the ability of the female touch piece to hold the weight. Generally, the diameter of the standard pin is -5μm, the lower limit of the diameter of the male touch piece. The total separation force is generally twice the sum of the upper and lower separation forces of one foot. When the total separation force exceeds 50N, it is quite difficult to insert and pull out manually. Of course, for some test equipment or some special requirements, aviation plugs with zero insertion force can be used, and aviation plugs can be automatically dropped off.

5: Vélrænt líf

The mechanical life of the aviation plug refers to the plugging life, and the general rule is 500 to 1000 times. When reaching the mechanical life of this rule, the touch resistance, insulation resistance and withstand voltage of the aviation plug should not exceed the value of the rule. Strictly speaking, mechanical life is a vague concept. The mechanical life should have a certain relationship with the time. Obviously, the situation is different when it is used up 500 times in 10 years and 500 times in 1 year. It's just that there is no more economical and scientific way to measure it.

6: Fjöldi snertipöra og gata

Í fyrsta lagi er hægt að velja fjölda snertipöra í samræmi við þarfir hringrásarinnar og á sama tíma þarf að huga að rúmmáli rafmagnstengisins og stærð heildaraðskilnaðarkraftsins. Því fleiri sem snertipörin eru, því meira er rúmmálið og því meiri heildaraðskilnaðarkraftur. Í sumum tilfellum þar sem áreiðanleikakröfur eru miklar og hljóðstyrkur er ásættanlegt er hægt að nota aðferðina við að tengja tvö pör af snertipörum samhliða til að bæta áreiðanleika tengingarinnar.

Í innstungum og innstungum flugtengla er almennt hægt að skipta um pinna (karlkyns snertistykki) og tjakka (kvenkyns snertistykki) fyrir búnað. Í hagnýtri notkun er hægt að velja það í samræmi við lifandi stöðu beggja enda klósins og innstungunnar. Ef hlaða þarf innstunguna oft er hægt að velja innstungu með tjakki. Vegna þess að innstungan er með tjakk, eru lifandi snertihlutar hennar grafnir í einangrunarbúnaðinum og það er ekki auðvelt fyrir mannslíkamann að snerta lifandi snertihlutana, sem er tiltölulega öruggt.

7: Titringur, högg, högg

The first consideration is the electrical continuity of the touch pair when the aviation plug oscillates, impacts, and bumps under the conditions of regular frequency and acceleration. The touch pair is momentarily disconnected under this dynamic stress condition. The regular break times are generally 1μs, 10μs, 100μs, 1ms and 10ms. What should be paid attention to is how to judge the instantaneous failure of the touch pair. Generally speaking, when the voltage drop between the two ends of the closed touch pair (contact) exceeds 50 percent of the power supply electromotive force, it can be concluded that the closed touch pair (contact) is faulty. That is to say, there are two conditions for judging whether an instantaneous interruption occurs: the duration and the voltage drop, both of which are indispensable.

8: Tengingaraðferð

Fluginnstungur eru almennt samsettar úr innstungum og innstungum, þar á meðal er innstungan einnig kölluð frjáls flugtengi, og innstungan er einnig kölluð fast flugtengi. Tengingu og aftengingu hringrásarinnar er lokið með innstungum, innstungum og ísetningu og aðskilnaði, þannig að ýmsar tengingaraðferðir við innstungur og innstungur hafa átt sér stað. Fyrir hringlaga flugtengi eru aðallega þrjár aðferðir: snittari tenging, byssutenging og marmara tenging. Meðal þeirra er snittari tengingin algengust. Það hefur kosti einfaldrar vinnslutækni, lágs framleiðslukostnaðar og breiðan umsóknarskala, en tengingarhraðinn er hægur og hann hentar ekki fyrir tilefni sem krefjast tíðar ísetningar og fjarlægðar og hraðrar röð. Tengingin af -gerð byssunnar hefur hraðari tengingarhraða vegna lengri leiðs þriggja byssuraufa, en hún er flóknari í framleiðslu og kostnaðurinn er hærri. Marmaratengingin er hraðasta tengingin meðal tengiaðferðanna þriggja. Það krefst ekki snúningshreyfingar, heldur þarf aðeins að framkvæma línulega hreyfingu til að ljúka virkni tengingar, aðskilnaðar og læsingar. Vegna þess að þetta er bein ýta-togtengiaðferð hentar hún aðeins fyrir flugtengi með lágan heildaraðskilnaðarkraft. Almennt er það algengara í litlum flugtöppum.

9: Búnaðaraðferð og útlit

Búnaður flugtappans er með búnaði að framan og afturbúnaði og eru festingaraðferðir búnaðarins meðal annars hnoð, skrúfur, kragar eða hraðlæsing á sjálfri flugtappanum. Það er líka innstunga og innstunga sem eru bæði ókeypis-flugtengi, svo-relay-flugtengi.

10: Umhverfisbreytur

Umhverfisbreytur innihalda aðallega umhverfishita, raka, hitabreytingar, andrúmsloftsþrýsting og ætandi umhverfi. Umhverfið þar sem rafmagnstengið er notað, geymt og flutt hefur veruleg áhrif á virkni þess, þannig að það er nauðsynlegt að velja samsvarandi flugtappa í samræmi við raunverulegar umhverfisaðstæður.

11: Umhverfishiti

Málmefni og einangrunarefni flugtappans ákvarða vinnuumhverfishitastig rafmagnstengisins. Hár hiti mun skemma brúnefnið, sem veldur því að einangrunarviðnám og þol spennuafköst lækkar; fyrir málma getur hár hiti gert snertiparið til að missa mýkt, flýta fyrir oxun og valda rýrnun á húðun. Almennt umhverfishitastig er -55100 gráður og það gæti verið hærra við sérstök tækifæri.

12: Blautt

Relative humidity greater than 80 percent is the primary cause of electrical breakdown. The humid environment causes the absorption and dispersion of water vapor on the surface of the insulator, which simply reduces the insulation resistance to below the MΩ level. Long-term exposure to a high-humidity environment will cause physical deformation, differentiation, escape of products, breathing effects, electrolysis, and corrosion. and cracks. Especially for electrical connectors outside the equipment, environmental conditions such as humidity, water infiltration and pollution are often considered. In this case, sealed aviation plugs should be selected. For water-tight and dust-tight electrical connectors, the shell protection level of GB4208 is generally used to indicate.

13: róttækar breytingar á hitastigi

Tilraunin með róttækum rakabreytingum er að líkja eftir raunverulegri notkun þess að nota flugtengibúnað til að skipta úr köldu umhverfi í heitt umhverfi, eða líkja eftir hröðum breytingum á umhverfishita geimfarartækja og rannsaka. Miklar breytingar á hitastigi geta sprungið eða slitið einangrunarefnið.

14: Loftþrýstingur

Í mikilli hæð þar sem loftið er þunnt gefur plastið frá sér gas sem mengar snertiparið, eykur tilhneigingu til kórónumyndunar, dregur úr spennuviðnáminu og veldur því að hringrásin-skemmist. Þegar hæðin nær ákveðnu gildi, versnar afköst plastsins. Þess vegna, þegar ólokaðir flugtappar eru notaðir í mikilli hæð, er nauðsynlegt að draga úr þeim. Ráðlagðir spennulækkunarstuðlar við lágan loftþrýsting eru sýndir í töflunni.

15: Ætandi umhverfi

Í samræmi við mismunandi ætandi umhverfi flugtappa, veldu flugtappa með samsvarandi málm-, plast- og húðunarbyggingu, eins og flugtappa sem notaðir eru í saltúðaumhverfi, ef það er ekkert-tæringarmálmyfirborð, mun árangur versna hratt. Í umhverfi með viðeigandi styrk SO2 er ekki hentugt að nota flugtappann með silfur-húðuðu snertipari. Mygla er einnig verulegt vandamál á hitakveikjasvæðum.

16: Uppsagnaraðferð

Lokunaraðferðin vísar til tengingaraðferðarinnar milli snertipars flugtappans og vírsins eða kapalsins. Sanngjarnt val á lúkningaraðferðum og rétt notkun lúkningartækni er einnig mikilvægur þáttur í notkun og vali flugtappa.

17: Lóðun

Lóðun er algengasta gerð lóðunar. Það mikilvægasta fyrir lóðatengingu er að samfella málmsins ætti að myndast á milli lóðaefnisins og yfirborðsins sem á að sjóða. Þess vegna, fyrir flugtappa, er lóðanleiki mikilvægur. Algengustu húðunin á lóðuðum endum flugtappa eru tin málmblöndur, silfur og gull. Reed gerð snerting hefur lóðmálmur tegund, gata tapp tegund og hak lok tegund fyrir algenga suðu enda: Pinhole gerð snerta hefur borað boga hak gerð fyrir algenga suðu enda.

18: Kreppa

Crimp er tækni til að þjappa og færa til málm innan eftirlitsmarka og tengja víra við snertipar. Góð krimptenging getur framleitt gagnkvæmt samrunaflæði úr málmi, þannig að vírinn og snertiparefnið afmyndast samhverft. Þessi tegund af tengingu er svipuð kaldsuðutengingu, sem getur fengið betri vélrænan styrk og rafmagnssamfellu. Það þolir erfiðari umhverfisaðstæður. Almennt er talið að rétt krimptenging sé betri en lóðun, sérstaklega í hástraumsnotkun. Notaðu crimping. Við kremun þarf að nota sérstaka töng eða virka eða hálf-virka krimmavél. Vírtunnan á snertiparinu ætti að vera rétt valin í samræmi við þversnið vírsins. Það skal tekið fram að krimptengingin er varanleg tenging og aðeins hægt að nota einu sinni.

19: Umbúðir

Vafning er að vinda vírnum beint á hyrndan snertistykkið. Meðan á vinda stendur eru vírarnir vindaðir undir stjórnaðri spennu, þrýstir og festir við hornin á vindasúlu snertihlutans til að mynda loftþétta snertingu. Það eru nokkrar kröfur til að vinda vírinn: nafngildi þvermáls vírsins ætti að vera á bilinu {{0}}.25mm1.0mm; þegar þvermál vírsins er ekki meira en 0,5 mm, er lenging leiðarefnisins ekki minna en 15 prósent; þegar þvermál vír er meira en 0,5 mm, leiðarinn Lenging efnisins er ekki minna en 20 prósent. Vinduverkfæri eru meðal annars vindabyssur og fastar vindavélar.

20: Stöðugt gat

Puncture connection, also known as insulation displacement connection, is a novel terminal technology created by the United States in the 1960s. It has the characteristics of high reliability, low cost, and convenient use. It has been widely used in various printed board electrical connectors. It is suitable for the connection of ribbon cables. When connecting, it is not necessary to strip off the insulation layer of the cable, rely on the tip of the "U"-shaped touch reed of the aviation plug to pierce the insulation layer, so that the conductor of the cable slides into the groove of the touch reed and is clamped, so that the A tight electrical connection is formed between the cable conductor and the aviation plug reed. It only requires simple tools, but it is necessary to use cables with regular wire gauges.

21: Skrúfutenging

Skrúfutenging er tengiaðferð sem notar skrúfuskauta. Gefðu gaum að hámarks- og lágmarksþversniði-tengivíranna og hámarks togkrafti sem skrúfur með mismunandi forskrift leyfa.